English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2023-08-11
Apa penyebab terjadinya deformasiban sepeda motor
Apa perbedaan ban sepeda motor dan ban mobil
1. Persyaratan teknis untuk ban sepeda motor lebih ketat, karena permukaan lari ban sepeda motor per inci persegi lebih kacau dibandingkan dengan ban mobil per inci persegi: lebih banyak tenaga kuda yang dihasilkan, dan tekanan yang dihasilkan saat kendaraan berbelok dan mengerem Lebih banyak ramalan ikat pinggang.
2. Ban sepeda motormemiliki sekitar 9 komponen berbeda, sedangkan ban mobil hanya memiliki 2 atau 3 komponen berbeda.
3. Ban sepeda motor harus cocok untuk berbagai jenis sepeda motor, sehingga perlu lebih banyak diuji dibandingkan ban mobil.
memperluas pengetahuan
Apa penyebab terjadinya deformasiban sepeda motor
1. Kebiasaan penggunaan
Banyak pengendara yang berani belok kiri, namun tidak berani belok kanan. Hal ini dapat menyebabkan lebih banyak keausan pada sisi kiri dibandingkan sisi kanan, sehingga menghasilkan bentuk ban yang tidak simetris.
2. Penyimpanan yang tidak tepat
Ini merupakan faktor penting dalam deformasi ban. Banyak pengendara tidak berkendara di musim dingin, dan mobil mereka akan diparkir selama tiga atau empat bulan. Waktu penyimpanan yang lama, dan mobil tidak didirikan tanpa penyangga tengah atau rangka, yang menyebabkan roda depan sisi kiri menahan tekanan lebih besar daripada sisi kanan dalam waktu yang lama sehingga mengakibatkan deformasi.