Tekanan udara merupakan umur suatu sepeda motor, baik tekanan udara yang terlalu tinggi maupun yang terlalu rendah akan memperpendek umur ban. Tekanan udara yang rendah akan menyebabkan peningkatan deformasi
ban sepeda motorBodi, bagian samping ban mudah retak, namun luas permukaan ban juga bertambah, sehingga mempercepat keausan bahu ban. Jika tekanan udara terlalu tinggi akan membuat
ban sepeda motorkabel karena deformasi tarikan yang berlebihan, elastisitas ban menurun, sehingga beban berkendara mobil meningkat, seperti benturan akan menghasilkan keretakan dan ledakan internal, pada saat yang sama, tekanan udara yang terlalu tinggi akan mempercepat keausan mahkota ban, dan membuat kinerja bergulir menurun.
Secara umum tekanan ban roda depan sebesar
ban sepeda motoradalah 170-200kpa, dan roda belakang 200-200kpa. Sepeda motor di roda belakang bebannya lebih besar, dengan perasaan tangan yang menggembung setelah ditekan dengan kuat, sedikit bisa menekan sedikit hampir sama. Jika dapat mendeteksi barometer ban terbaik, tekanan roda depan umum pada 170 kpa, roda belakang pada 200-220 kpa, pada kendaraan yang manualnya tertulis pada nilai tekanan ban standar, pemilik harus berdasarkan standar pabrikan. nilai yang direkomendasikan.
Pasalnya, tekanan ban terutama diatur dengan mempertimbangkan bobot bodi, tinggi sasis, dan faktor kendaraan lainnya. Hal tersebut belum tentu berkaitan dengan merek ban yang digunakan. Jika pabrik tidak memiliki peraturan khusus, tidak perlu penyesuaian khusus di musim dingin atau musim panas. Tentu saja, disarankan agar tekanan ban diukur pada suhu ruangan.