Perawatan dan pemeliharaan ban sepeda motor

Setelah Anda memiliki kualifikasisepeda motorban, kamu bisa membiarkan kudamu menjadi liar. Mungkin banyak sobat sepeda motor yang hanya memperhatikan perawatan mesin dan tampilan saja, namun mengabaikan perawatan ban sehingga memperpendek umur ban dan menambah konsumsi ban. Oleh karena itu, menguasai akal sehat dalam perawatan dan perawatan tidak hanya dapat menghemat biaya, tetapi juga mengurangi banyak masalah akibat masalah ban saat meninggalkan mobil.

Beberapa orang telah menghitung bahwa jumlah konsumsi dan frekuensi perawatan ban dalam periode yang sama berkaitan dengan keterampilan mengemudi pribadi, dan selisih antara konsumsi dan biaya perawatan bisa mencapai 10% hingga 30%. Perawatan dan perawatan ban dapat dilihat dari dua aspek, yang pertama adalah faktor permukaan jalan dan yang lainnya adalah faktor manusia, namun yang menjadi faktor penentu tetaplah faktor tersebut. Trotoar sampah, mengakibatkan tusukan dan ban bocor. Menghadapi situasi ini, kita hanya bisa berusaha berhati-hati atau berkendara sebisa mungkin. Berikut ini terutama membahas faktor manusia.

Beberapa anak muda suka melakukan beberapa keterampilan mengemudi, seperti: berputar di tempat, mengemudi dengan satu roda, pengereman darurat, melewati tikungan, dll, dan mengemudi dengan satu roda di sepeda roda tiga. Ketika tiba waktunya ganti ban, saya baru sadar kalau harganya lumayan mahal! Praktek-praktek di atas sangat berbahaya bagi ban. Tidak hanya mempercepat keausan ban, tapi juga berdampak buruk pada mesin. Mereka harus dihindari sebisa mungkin. Pengemudi harus mengembangkan kebiasaan mengemudi yang baik, yang tidak hanya menghemat ban, tetapi juga memperpanjang umur mesin. Misalnya: start dan rem perlahan; rajin berpindah gigi saat menanjak dan hindari memulai di tengah jalan; jangan mengemudi terlalu keras saat melintasi jalan berlubang; jangan meminjamkan mobil kepada seseorang yang tidak memiliki keterampilan mengemudi; Kebiasaan mengangkat rangka, membiarkan mobil "meringankan beban" sepenuhnya saat istirahat, ini semua adalah cara efektif untuk merawat ban.

Poin terakhir sering diabaikan oleh Mooyou. Artinya, fenomena “makan ban”. Yang dimaksud dengan “ban makan” adalah ban di sisi kiri dan kanan ban memiliki tingkat keausan yang berbeda-beda. Penyebab umum adalah : skala sprocket adjuster sisi kiri dan kanan tidak sama, roda depan dan belakang tidak sama

Garis, as roda depan dan belakang tidak sejajar, dan lain-lain. Jika ternyata mobil Anda makan ban, sebaiknya cari tahu penyebabnya secepatnya, sesuaikan dengan hati-hati, dan terakhir selesaikan masalah "makan ban", karena " makan ban" adalah cedera yang fatalban sepeda motor.Tingkat keausannya lebih cepat dibandingkan metode lainnya. Selain itu, perawatan ban adalah dengan menambah tekanan udara yang tepat pada ban. Jika kondisinya memungkinkan, ban harus dipompa secara ketat sesuai dengan tekanan udara yang tertera pada ban, karena besarnya tekanan udara berhubungan langsung dengan masa pakai dan performa ban. Jika ternyata tekanan udara rendah, cari tahu penyebab kebocoran udara tersebut. Apakah nosel udara bocor atau menghembuskan napas perlahan? Jika katup bocor, sebaiknya periksa apakah inti katup bocor, atau sebab lainnya. Untuk pelepasan udara yang lambat, sejumlah kecil bedak talk (sekitar 30g) dapat disuntikkan ke dalam ban, yang dapat mengatasi masalah pelepasan udara yang lambat.